奥地利Kuenz公司向德国埃默里赫内陆港交付了一台全新集装箱轨道吊，这是莱茵河沿岸多式联运枢纽装卸能力提升计划中的关键设备环节。该轨道吊采用全电动驱动系统，额定起吊能力达到四十吨，工作跨度二十六米，可同时处理铁路和公路两种模式的集装箱转运作业，配备自动对位和电子防摇控制系统，显著提升操作效率和作业安全性。埃默里赫港是德国莱茵河下游最重要的内河转运节点之一，年集装箱吞吐量已超过三十万TEU，新设备投用后码头日处理能力将提高约三成，进一步巩固其在内陆多式联运物流网络中的枢纽地位和区域竞争优势。
奥地利Kuenz公司向德国埃默里赫内陆港交付了一台全新集装箱轨道吊，这是莱茵河沿岸多式联运枢纽装卸能力提升计划中的关键设备环节。该轨道吊采用全电动驱动系统，额定起吊能力达到四十吨，工作跨度二十六米，可同时处理铁路和公路两种模式的集装箱转运作业，配备自动对位和电子防摇控制系统，显著提升操作效率和作业安全性。埃默里赫港是德国莱茵河下游最重要的内河转运节点之一，年集装箱吞吐量已超过三十万TEU，新设备投用后码头日处理能力将提高约三成，进一步巩固其在内陆多式联运物流网络中的枢纽地位和区域竞争优势。
