南非国有港口运营商Transnet正在其开普敦集装箱码头推广柴电混合动力RTG橡胶轮胎龙门吊的规模化部署，这是Transnet降低港口碳排放、推动运营绿色化的重要战略举措。柴电混合动力RTG采用柴油机和锂电池组联合供电方案，在待机和轻载工况下可自动关闭柴油机依靠电池运行，相比传统全柴油驱动RTG可节省燃油消耗约四至五成，同时显著降低噪音排放和废气污染。Transnet计划在未来三年内完成开普敦港全部龙门吊的混动化改造，为南非港口行业树立绿色运营新标杆，推动非洲大陆港口可持续发展进程。
南非国有港口运营商Transnet正在其开普敦集装箱码头推广柴电混合动力RTG橡胶轮胎龙门吊的规模化部署，这是Transnet降低港口碳排放、推动运营绿色化的重要战略举措。柴电混合动力RTG采用柴油机和锂电池组联合供电方案，在待机和轻载工况下可自动关闭柴油机依靠电池运行，相比传统全柴油驱动RTG可节省燃油消耗约四至五成，同时显著降低噪音排放和废气污染。Transnet计划在未来三年内完成开普敦港全部龙门吊的混动化改造，为南非港口行业树立绿色运营新标杆，推动非洲大陆港口可持续发展进程。
