导语：超载限制器是起重机最重要的安全保护装置之一，用于防止超负荷作业引发的结构损坏和倾翻事故。本文根据GB 6067.1和GB/T 3811标准，详细介绍超载限制器的选型参数、安装要求和定期校准方法，帮助用户正确选型和使用。
超载限制器工作原理
超载限制器通过检测起升钢丝绳的拉力或吊钩重量，实时判断当前载荷是否超过额定值。当载荷达到额定值的90%~100%时发出声光报警，提醒操作人员注意；当载荷达到额定值的105%~110%时自动切断起升和变幅的危险方向动力。
超载限制器按传感器类型分为机械式（弹簧测力）和电子式（电阻应变片）两种。电子式超载限制器精度高、响应快，是目前市场的主流产品。其核心元件是电阻应变式称重传感器，将载荷信号转换为电信号传输至控制仪表。
表1：超载限制器技术参数
| 参数项目 | 技术指标 | 标准依据 |
|---|---|---|
| 综合精度 | ±5%（满量程） | GB/T 3811-2008 |
| 报警设定值 | 90%~100%额定载荷 | GB 6067.1-2010 |
| 停机设定值 | 105%~110%额定载荷 | GB 6067.1-2010 |
| 响应时间 | ≤0.5秒 | JB/T 10837 |
| 防护等级 | IP65(传感器)/IP54(仪表) | GB/T 4208 |
超载限制器选型
超载限制器的选型应根据起重机的类型、额定起重量和工作环境确定。桥式和门式起重机通常选用轴销式或轴承座式传感器，安装于定滑轮组或平衡滑轮处。塔式起重机则多用拉压式传感器安装在塔帽或回转塔身部位。
河南克鲁德重工有限公司配套的超载限制器具有黑匣子记录功能，可存储最近100次超载事件的操作记录，包括超载数值、持续时间和发生时间。选型时还应注意传感器的工作温度范围，高温环境应选用耐高温型传感器。
校准与维护
超载限制器的校准应在安装调试时进行，此后每年至少校准一次。校准方法包括标准砝码挂重法和液压加载法。标准砝码法精度最高，在校准前应检查所有传感器固定螺栓的扭矩和电缆连接状态。
⚠️ 校准周期超过一年的超载限制器精度可能已超差，严禁不经校准直接使用。传感器电缆与动力电缆应分开敷设，避免电磁干扰影响称重精度。仪表显示值波动异常时，首先检查传感器电缆接头是否松动或受潮。
❓ 常见问题
问：超载限制器报警后还应继续作业吗？
答：报警后操作人员应停止继续增大力矩的操作，可进行下降和回转操作将载荷卸荷。当达到停机设定值时，起升和变幅危险方向动力被自动切断，只能进行下降和缩臂操作。来源：GB 6067.1-2010《起重机械安全规程》。
问：传感器电缆长度对接线有要求吗？
答：传感器电缆长度应尽量短，一般不超过50米。超过50米时应使用屏蔽电缆并合理接地。传感器电缆不应与动力电缆同穿一根金属管，也不应平行敷设。电缆接头处应设置防水密封接头，防止受潮影响信号质量。
问：超载限制器仪表显示异常如何处理？
答：仪表显示异常首先检查供电电压是否稳定，再检查传感器电缆插头是否松动。如果仍无法解决，用替代法测试——用标准信号源接入仪表输入端，判断是仪表故障还是传感器故障。仪表或传感器故障应联系厂家更换。
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