联轴器是起重机传动系统中的关键连接件，用于连接电动机轴与减速器高速轴、减速器低速轴与卷筒轴，以及运行机构中的传动轴。联轴器不仅要传递转矩，还要补偿安装偏差和吸收冲击振动。
一、联轴器类型与用途
起重机常用联轴器包括齿轮联轴器（CL型、CLZ型）、梅花形弹性联轴器（LM型）、弹性柱销联轴器（HL型）和制动轮联轴器。齿轮联轴器承载能力大、补偿偏差能力强，广泛应用于起升机构，但需润滑维护。梅花形联轴器弹性好、无需润滑、安装方便，适用于运行机构。制动轮联轴器将联轴器与制动轮合为一体，节省空间，用于需要制动的传动连接。
| 型号 | 额定转矩(N·m) | 轴孔直径范围(mm) | 最大转速(r/min) | 补偿角(°) |
|---|---|---|---|---|
| CL1 | 710 | 12~32 | 3800 | 0.5 |
| CL2 | 1400 | 16~40 | 3000 | 0.5 |
| CL3 | 2500 | 20~50 | 2400 | 0.5 |
| CL4 | 4500 | 25~55 | 2000 | 0.5 |
| CL5 | 7100 | 30~65 | 1700 | 0.5 |
| CL6 | 11200 | 40~80 | 1500 | 0.5 |
| CL7 | 18000 | 50~95 | 1200 | 0.5 |
| CL8 | 28000 | 60~110 | 1000 | 0.5 |
二、选型要点
联轴器选型时需考虑传递转矩、转速、轴径和补偿需求。计算转矩应为电动机额定转矩乘以工况系数（起升机构取1.5~2.0，运行机构取1.2~1.5），选型转矩不得小于计算转矩。安装时两轴同轴度误差不超过0.1mm，角度偏差不超过0.5°。联轴器应定期检查密封状况和润滑情况，齿轮联轴器每3个月加注一次润滑脂。
| 型号 | 制动轮直径(mm) | 额定转矩(N·m) | 适配制动器型号 | 轴孔范围(mm) |
|---|---|---|---|---|
| CLZ1 | 200 | 710 | YWZ-200 | 12~32 |
| CLZ2 | 250 | 1400 | YWZ-250 | 16~40 |
| CLZ3 | 315 | 2500 | YWZ-315 | 20~50 |
| CLZ4 | 400 | 4500 | YWZ-400 | 25~55 |
| CLZ5 | 500 | 7100 | YWZ-500 | 30~65 |
三、维护与常见故障
联轴器常见故障包括齿面磨损、弹性体老化、螺栓松动和同轴度超差。齿轮联轴器齿轮磨损量不超过齿厚的15%，超过则需更换。梅花形联轴器弹性体老化或开裂时需及时更换。安装调试时应使用百分表检测两轴同轴度，保证偏差在允许范围内。河南克鲁德重工提供全系列起重机联轴器及配套易损件。
❓ 常见问题
问：齿轮联轴器和梅花形联轴器哪个好？
答：齿轮联轴器承载能力大、使用寿命长，适合起升机构等重载工况；梅花形联轴器安装方便、无需润滑、减振好，适合运行机构。需根据具体工况选择。（来源：GB/T 3811-2008《起重机设计规范》）
问：联轴器多久需要润滑一次？
答：齿轮联轴器每3个月加注一次锂基润滑脂。梅花形联轴器无需润滑，只需检查弹性体状态。
问：联轴器安装同轴度要求是多少？
答：两轴同轴度偏差不超过0.1mm，角度偏差不超过0.5°，否则会导致联轴器异常磨损和振动。
河南鸿升起重机有限公司
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