参编两项起重机AI视觉检测行业标准，推动天车智能化技术规范化

标准制定是技术型企业从产品竞争走向规则竞争的关键跃升。克鲁德重工主导起草的两项起重机AI视觉检测团体标准——T/CMIF 1XX-2025《桥式起重机AI视觉安全监测系统技术规范》和T/CMIF 1XX-2025《起重机钢丝绳AI在线检测系统通用技术要求》——近日正式通过中国机械工业联合会审定并发布实施，两份文件均于2025年7月1日起生效。本文从标准立项背景、核心技术要求、编制过程和行业影响四个维度进行系统介绍。

一、标准立项背景与必要性

近年来多家企业推出了基于AI视觉的天车安全监测和钢丝绳检测产品，但各厂商在检测精度指标、报警逻辑和安全响应策略上存在显著差异导致用户难以横向比较和选型，也增加了特种设备检验机构的验收审核难度。两份标准的立项目标就是在行业内建立统一的技术规范使AI视觉检测产品的功能性能和安全要求有标可依。

二、两项标准的核心技术要求

T/CMIF 1XX-2025《桥式起重机AI视觉安全监测系统技术规范》明确了安全监测系统的功能要求包括人员检测区域划分、三级报警策略的触发逻辑和报警延时标准、STO安全停车信号的接口定义和传输协议、检测精度在正常光照条件下人员检测mAP不低于90%、系统可用性不低于99.5%以及数据记录存储周期不少于90天。

T/CMIF 1XX-2025《起重机钢丝绳AI在线检测系统通用技术要求》规范了钢丝绳AI检测系统的功能要求包括断丝/磨损/腐蚀三类缺陷的最小可检测尺寸、检测覆盖率、综合检测mAP不低于85%、故障分级与告警规则、检测数据的存储与追溯以及系统与起重机控制系统的接口要求。两份标准的发布填补了国内起重机AI视觉检测领域团体标准的空白。

三、标准编制过程

两项标准的编制历时14个月经过立项论证、草案编写、征求意见、技术审查和报批发布五个阶段。起草工作组由克鲁德重工牵头联合河南省特种设备检测研究院、郑州大学机械与动力工程学院和3家天车用户企业共同组成。

四、标准实施后的行业影响

标准将直接影响国内约200家天车制造企业和约30家AI视觉技术供应商的产品开发方向。标准对检测精度、报警逻辑和接口协议的统一将使用户在全行业范围内进行产品选型时有了可量化的对标依据。标准发布后已有10余家天车制造企业联系工作组咨询标准的技术细节和产品认证路径。标准的实施也有助于特种设备检验机构在日常检验中增加对AI视觉安全监测系统的验收依据。下一阶段计划将两项团体标准升级为机械行业标准JB/T或推荐性国家标准GB/T。

常见问题（FAQ）

Q1：团体标准和行业标准、国家标准有什么区别？标准的权威性如何？

团体标准由中国机械工业联合会等社会团体发布层级低于行业标准（JB/T）和国家标准（GB/T），但同样具有法律效力。团体标准的制定周期通常为12~18个月，远快于行业标准（通常24~36个月）和国家标准（通常36~48个月）。对于技术迭代较快的AI视觉领域，团体标准的快速响应优势尤为突出。团体标准实施2~3年后经实践验证可行可申请升级为行业标准或国家标准。

Q2：标准中的技术指标是否以克鲁德重工自有产品的性能参数为基准？

安全监测系统标准中人员检测mAP≥90%的要求低于自有产品在正常光照下的mAP≥95%水平，留出了合理的余量以覆盖不同厂商在不同光照条件下的性能差异。钢丝绳检测标准中综合mAP≥85%的要求同样低于自有产品的mAP≥93%水平。标准指标的设定原则是确保行业基准水平而非以某一厂商的技术水平为天花板。

Q3：标准是否强制要求在天车上配置AI视觉检测系统？

标准本身不是强制性标准。当前天车的安全监测以传统安全防护装置（限位器、超载限制器、防碰撞装置等）为主，AI视觉检测系统属于增值功能而非强制配置。但参照GB/T 28264-2017《起重机械 安全监控管理系统》的发展趋势，随着AI视觉技术的成熟和安全监管要求的提升，预计在未来3~5年内部分特殊工况（如冶金铸造起重机、防爆起重机）可能会将AI视觉安全监测纳入推荐配置。

Q4：其他天车制造企业如何获得这两项标准的文本？已通过标准认证的产品有哪些？

标准文本可通过全国标准信息公共服务平台或中国机械工业联合会标准管理部正式购买。目前完全符合两项标准要求的产品包括天车AI视觉安全监测系统和钢丝绳AI在线检测系统两款产品，已在标准发布前完成全项检测验证。检测验证由中国机械科学研究总院第三方检测机构执行标准中规定的全部技术指标均一次性通过。